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玻璃纤维土工格栅在铺设乳化沥青时的注意事项
时间 : 2020-11-07 21:46 浏览量 : 33

玻璃纤维土工格栅是由高分子聚合物经挤出、平板成型、冲孔,然后纵向和横向拉伸而成。该材料在纵向和横向都具有很大的抗拉强度,这种结构还可以提供理想的联锁系统,在土中承载和扩散更多,适用于大面积荷载的地基加固。下面是一个小系列,介绍玻璃纤维土工格栅在高温施工中遇到的问题。

乳化沥青在高温施工时会软化。如果卡车在上面行驶,车轮容易粘上乳化沥青,卡车比较重(一般50t左右)。在铺有玻璃纤维土工格栅的工作面上行驶时,接缝处的玻璃纤维土工格栅容易卷起。

玻璃纤维土工格栅

高温施工时,表面温度高(最高可达64℃)。玻璃纤维土工格栅表面的沥青被软化,与粘在车轮上的乳化沥青相互作用,土工格栅更容易卷起。

由于车轮载荷和水平制动力的振动冲击,层间阻力和粘结性也是影响沥青路面路用性能的关键因素。层间分离会导致沥青路面损坏。玻璃纤维土工格栅粘结层的剪切性能有所减弱,沥青混合料碾压后玻璃纤维土工格栅部分皱缩。层间形成影响层间附着力,从而影响沥青路面的施工质量和路面性能。

玻璃纤维土工格栅

分别在30℃和60℃下进行了玻璃纤维土工格栅的拉伸强度试验。试验表明,不同环境温度对玻璃纤维土工格栅的强度有很大影响,且强度随温度的升高而降低。通常,沥青混凝土路面施工过程中表面温度较高,降低了玻璃纤维土工格栅的强度。卡车很重。卡车反复碾压后,压路机和卡车的水平动作方向不同。由于水平力在不同方向的反复作用,玻璃纤维格栅会膨胀。

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