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北京城市快速路土工格栅的选择标准
时间 : 2019-10-01 09:07 浏览量 : 117

城市快速路是考验城市交通的一个重要指标,快速路可以解决工作日拥堵的情况,还可以做到人车分流,全程无红绿灯,保证车辆快速运行,既保证了行人的安全又保证了道路无拥堵,是城市进步的一大表现。北京作为首都城市,城市人口巨大,这里每天的拥堵情况超乎想象,自动北京奥运会以来,昌平区兴建了多条城市快速路,极大地解决了该区的拥堵状况,而道路的质量决定了道路的通常程度,今天我们就来谈谈北京城市快速路土工格栅的选择标准。

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城市快速路的行车速度极快,平均80km每小时,对路基路面的承载力要求很高,抗剪切能力、拉伸强度必须达到80KN以上的整体刚性!

我们的建议是路基使用80kn、路面使用80kn以上的土工格栅产品,根据路基的承载力现状,改造过程中应该使用120kn左右的钢塑土工格栅进行路基增强处理,在路基中使用钢塑土工格栅是非常普遍的施工方法,首先强度高、价格低廉,路基材料中属于性价比很高的产品,一方面降低工程造价,另一方面又有着非常优异的施工效果,那么节省下来的资金就可以放心大胆的用于路面的增强处理了。

路面层我们指的是沥青面层,沥青面层的加固效果主要是看沥青是否能够稳固,不随着温度的变化发生移动和裂缝。因为沥青具有流动性,特别是高温天气下, 车辆的车轮快速行进时产生巨大的摩擦力,导致沥青层产生流动性,而且沥青流动后,容易产生坑洼,这种坑洼会造成跳车现象,产生道路安全风险,是非常危险的道路病害。我们使用玻璃纤维土工格栅可以快速的进行路面层的加固,让路面形成内部网状结构,整体刚性大大提高,还能够在路基层稳固的基础上,与沥青层形成统一整体,改变沥青柔软易流动的缺点,进一步减少路面病害的产生。

综上所述,北京城市快速路要依据现实的车流量情况,制定符合自己实情的施工方案,产品强度是一方面,此外也要根据道路承载力的基础情况,采用合适材质的土工格栅。

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