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巢马城际铁路改善马鞍山地区交通现状加速融入合肥都市圈
时间 : 2021-08-30 18:25 浏览量 : 66

我国经济趋向整体化、城市合作化,催生了经济圈、大都市圈和超级城市群,为了促进城市群中城市与城市之间的联系,增强城市对周边县市之间辐射能力,快速交通发展是关键,高铁趋近完美优势,其建设适应时代潮流。近日,安徽省发布了一条新的高铁建设计划——巢马城际铁路

巢马城际铁路,全境位于安徽省合肥、马鞍山两市境内,项目整体呈东西走向,西起合福高速铁路、合杭高速铁路巢湖东站,向东经马鞍山含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、花山区,止于宁安高速铁路马鞍山东站。新建项目全长73.2公里,设巢湖东、含山站、郑蒲港站、马鞍山南站、马鞍山东等5座客运站,马鞍山南站预留扬州至马鞍山高铁接入条件,通过联络线在马鞍山东站与宁安高铁相接,设计目标时速350千米/小时,总投资253.44亿元。

当前巢马城际铁路项目可研批复工作正在加快推进中,力争早日开工建设,未来从合肥到马鞍山的出行时间有望缩短至45分钟左右。今年以来,合肥与马鞍山一体化联动发展脚步在提速,一批重大铁路抓紧布局,互联互通的交通网络布局不断发力,合肥都市圈进一步深度融合。在该项目建设过程中,使用土工格栅加强道路基础强度,对于延长使用寿命和减少日常维护工作具有重要意义。

巢湖至马鞍山城际铁路建设是响应长江经济带国家发展战略,促进长江沿线地区发展大能力快速铁路运输的重要基础设施。本项目是《皖江地区城际铁路建设规划》中的重点建设项目,也是今年推进长三角一体化高质量发展、打造轨道上的长三角重点工程,其建设对完善全省快速铁路网,构建综合交通运输体系,支撑皖江地区、全省和长三角一体化高质量发展具有重要作用。

  1.本项目是沪汉蓉通道合肥至上海段又一快速客运通道的重要组成部分,沪汉蓉通道合肥-南京-上海通道运输能力日趋紧张,通过与江苏沿江城际铁路衔接,可有效缓解沪汉蓉通道合肥至上海段运输能力紧张的局面,对于提高铁路运输能力,提升市场竞争力具有重要的意义。

  2.本项目作为江淮城市群合肥经济圈、芜马经济圈与长三角对接的便捷通道之一,覆盖了沿线含山、和县等铁路空白区,对加强路网覆盖面,推动含山、和县、当涂等经济组团与合肥、马鞍山、南京、苏锡常、上海等经济圈有效联系,促进沿线地区承接长三角核心区域产业转移、实现区域间的资源优化配置、社会经济协调发展、实现区域社会经济持续健康发展和改善马鞍山地区交通现状意义重大。

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