高温条件下的玻璃纤维土工格栅问题：玻璃纤维土工格栅是由聚合物聚合物通过挤压，平板成型，冲压工艺以及纵向和横向拉伸制成的。该材料在纵向和横向方向上均具有很高的抗拉强度，该结构还可以提供理想的互锁系统，在地面上更易于承受和扩展，并且适用于加固大荷载区域的地基。接下来，将介绍在高温条件下建造玻璃纤维土工格栅时遇到的问题。

在高温条件下建筑会软化乳化沥青。如果卡车在行驶，车轮很容易粘在乳化沥青上，卡车会比较重（通常约为50吨）。使用玻璃纤维土工格栅时在地面上行驶时，接头处的玻璃纤维土工格栅很容易滚动。

在高温条件下施工，表面温度较高（最高64）。玻璃纤维土工格栅本身可以软化沥青，并与车轮上的乳化沥青相互作用，从而使格栅更容易滚动。

由于车轮载荷和水平制动力的影响，层之间的阻力和附着力也是影响沥青路面在道路上的行为的关键因素。涂层之间的剥离会损坏沥青表面。玻璃纤维土工格栅的粘结层的抗剪强度已不同程度地减弱，并且在缠绕沥青混合物之后，玻璃纤维格栅具有局部皱纹。中间层的形成会影响中间层的附着力，从而影响施工质量和道路沥青表面的性能。

在采用的玻璃纤维土工格栅上，在30和60的条件下进行了拉伸强度测试。测试表明，不同的环境温度对玻璃纤维土工格栅的强度影响很大。温度升高导致电阻降低。沥青混凝土表层的表面温度通常在施工过程中较高，这会降低玻璃纤维土工格栅的强度。物料架很重，并且在多次被物料架压碎后，与物料架的水平方向不同。由于水平力在不同方向上的反复作用，玻璃纤维光栅会凸出现象。