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2022年春节西南地区十余条在建铁路所有建设单位全部不停工
时间 : 2022-02-05 09:39 浏览量 : 41

2022年,西南铁路的渝昆高铁、成兰铁路、成自铁路、自宜铁路等在建重点项目进入攻坚阶段,这是一场场与时间的赛跑,工程车辆来来回回,大型机械精确开挖……连日来,在成昆铁路峨米段、渝昆高铁川渝段、成兰铁路、成自高铁等在建项目现场,一片机具轰鸣,热火朝天,只有宿舍区喜庆的大红灯笼,漂亮的中国结透露出过年的氛围。2022年春节西南地区十余条在建铁路所有建设单位全部不停工,全力践行稳中求进工作总基调,着力填补西部铁路“留白”,加快推进高速铁路主通道建设,确保西南地区铁路建设如期完工。春节的隧道内,电钻声焊接声机械轰鸣声交织在一起形成特殊的工程交响乐。428多人坚守,132台设备,争分夺秒进行最后的贯通冲刺,8个作业面全面开工……“今年春节我们全部不放假,平均每天可以推进32米,24小时不停工,分为三班轮换。”项目书记刘乾介绍说。


2022年春节西南地区十余条在建铁路所有建设单位全部不停工


同样是成自高速铁路,成自高铁空港站,万安梁场两处工点中铁八局共270余人守现场,他们今年将以确保架梁方向施工为主线,提前规划无碎道床施工和桥面系施工。“开局即决战,起步就冲刺。”成兰铁路公司相关负责人介绍,贯彻落实国铁集团部署要求,成兰铁路公司于近日启动了“大干一百天、奋勇立新功”主题实践活动。


成自高铁在成都主城区范围内的锦绣隧道建设现场,160余人山东工友,留守在成都。这几天解除大雾预警后他们立即进行盾构施工,这是直径土压平衡盾构机施工隧道,经行范围将7次穿越既有运营铁路,最小覆土厚度不足8米。为了确保今年9月底隧道盾构段贯通,他们在春节期间,加快盾构掘进,同步实现项目绕城高速公路立交双线特大桥跨双简路100米主跨连续梁施工现场春节期间不打烊。


同样,在成昆铁路峨米段铺轨现场,中铁八局近50名管理人员、600余名施工人员,正坚守工地。他们要在今年3月完成燕岗站改便线拨接开通、轨道铺设、T梁架设至老鼻山无砟隧道出口进入峨边南站,工期十分紧张。


中国铁路成都局集团的渝昆高铁、成兰铁路、成自铁路、自宜铁路等在建重点项目进入攻坚阶段,这是一场场与时间的赛跑。


中梁山隧道是渝昆高铁川渝段工期卡控工程,全长4973米,工期计划2023年贯通,建设者们和时间在赛跑。从去年1月1日起,在短短一年时间内,施工人员掘进了1200多米。为了保证施工进度,工程技术测量负责人黄永明和工友们今年春节全部坚守一线,白天在现场放线,并指导机械正确进行开挖,晚上复核测量数据,为施工提供依据。中梁山隧道不仅上跨两个隧道,还穿越煤矿采空区等难题,岩溶、突涌水、破碎段、断层等不良地质也都“组团光顾”。此外,在大渡口森林公园自然保护区内施工,环保要求高,建设难度大、施工风险大。黄永明说:“这个隧道是我修过的最难,这么复杂立体隧道,在全国也少有吧。”要在如此复杂的地质环境里修建一条时速350公里的高铁,这一年来,黄永明和施工人员经常都在为了1厘米甚至1毫米较着劲儿。

“开局即决战,起步就冲刺。”据了解,成兰铁路公司于近日启动了“大干一百天、奋勇立新功”主题实践活动。


中国铁路成都局集团公司相关负责人介绍,成都局全面动员组织好铁路工程建设推进,力争多完成工作量,重点加快成兰铁路、渝昆高铁、成自铁路、自宜铁路、贵南客专等在建重点项目。

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