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土工格栅施工案例

咸潘一级路铺设钢塑土工格栅施工案例
时间 : 2018-11-18 22:49 浏览量 : 217

咸潘一级公路改扩建工程咸安区浮山段正在进行路基平整及钢塑土工格栅的铺设工作,咸潘一级公路起于咸安区浮山办事处三班口村,与市南外环相接,途经余佐、龙潭、西河村,跨越107国道经向阳湖镇进入嘉鱼境内,止于嘉鱼县潘家湾省道咸合汽渡码头,全长48.28公里。

下图为路基平整及钢塑土工格栅铺设:

路基平整

钢塑土工格栅铺设

咸潘一级路设计为双向八车道,每公里投资高达1200万元,建设标准为何如此之高!她综合了咸嘉新城建设、武汉新港嘉鱼港区建设,咸潘一级公路将承担起咸宁重要的通江达海物流通道,将来还要在岸线码头设立海关和商检。对于如此高的未来公路沿线规划,这条路的质量要求极为严格,设计中采用高强度、耐腐蚀的钢塑土工格栅增强路基的整体性和强度。

其次,咸潘一级公路是省道咸合线的重要组成部分,是实现“通江达海、江湖连通”的一条发展大道,也是高标准建设的一条景观大道。该项目的建成,将极大完善我市区域交通综合网络体系,改善市区对外出行条件,展示生态旅游城市特色,对于拉大城市骨架,促进市区经济社会又好又快发展,具有十分重要的意义。

综合以上这些让人憧憬的美好规划,在公路设计过程中,不仅路基要铺设钢塑土工格栅,还要在沥青路面面层铺设玻璃纤维土工格栅,钢塑土工格栅在增强路基整体性、防止路基位移塌陷的同时,玻璃纤维土工格栅预防沥青路面裂缝,路基钢塑土工格栅与路面玻璃纤维土工格栅协同作用,从而实现双管齐下,实现该公路寿命长、强度高、行车安全的最终目标。

下图为咸潘公路一标进入沥青面层施工:

咸潘公路一标进入沥青面层施工

拓展补充:

泰安土工格栅厂家钢塑土工格栅主要分为三种:普通钢塑土工格栅,凸结点钢塑土工格栅和矿用钢塑土工格栅。

  普通钢塑土工格栅原料主要是聚丙烯(PP),钢丝经过超声波焊接,然后加工成网状,形成土工格栅,优点是比塑料土工格栅宽,普通型的塑料土工格栅只能达到4米,而钢塑格栅可达到8米,拉力则在20KN—150KN。

  凸结点钢塑土工格栅是普通钢塑土工格栅的升级产品,改变了普通土工格栅结点剥离力小仅(30N),焊点容易开裂,造成施工困难,防侧移位的作用减小等缺点,而进一步改进的产品。由于材料配比,施工工艺的改变,焊结点剥离力达500N-600N之间,有效的改变了传统钢塑土工格栅的以上缺点。凸结点钢塑土工格栅一般应用在两块软硬不同的地基上。

  矿用钢塑土工格栅是一种专用于煤矿的新型防护网,与金属防护网相比,具有轻质、高强(矿用钢塑格栅只有金属网的1/3,抗拉强度却不低于普通钢材),不锈蚀,易搬运,易安装,延伸率小(一般不超过5%)等突出优点,且生产成本较低,综合效益明显。

钢塑土工格栅如何施工:

  1、钢塑土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。

  2、固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。

  3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段,下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推,操作要求同前。

推荐延伸:钢塑土工格栅产品介绍

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