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双向土工格栅

  • 利用土工格栅提高道路路基强度和减少路面反射裂缝

    利用土工格栅提高道路路基强度和减少路面反射裂缝

    众所周知,土工格栅是新型道路施工材料,具有加固路基路面的作用,强度大、造价低,被很多施工单位采纳使用,造就了一批高等级公路的诞生,今天我们就来说一说,利用土工格栅为什么能够提高道路路基强度和减少路面反射裂缝。要选择土工格栅来加固道路,首先要了解土工格栅的分类和用途:1、道路路基和路面使用的土工格栅不尽相同,沥青路面使用玻璃纤维土工格栅进行处理,可以有效防止车辙反射裂缝的出现,防止冷收缩裂缝对路面的 ...

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  • 如何修复老化的水泥路面坑洼裂缝

    如何修复老化的水泥路面坑洼裂缝

    老化的水泥路面经过岁月的洗礼,表面产生很多裂缝,严重的出现大面积坑洼下陷,如果这种路基条件再重新铺设水泥,今后肯定还会再次大面积出现裂缝与坑洼。如果要从根本上解决这个问题,就需要从路基和路面两方面入手!水泥路面坑洼,是由于路基的不均匀沉降造成的。路面的裂缝是由于水泥的冷收缩和热膨胀造成的。解决这两个棘手的问题,我们一般是建议进行道路改造,把水泥路改造为沥青路,俗称白改黑。那么,如何进行白改黑,才可 ...

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  • 北京玻璃纤维土工格栅抑制裂缝产生的原因

    北京玻璃纤维土工格栅抑制裂缝产生的原因

    北京玻璃纤维土工格栅抑制裂缝产生的原因:一、北京玻璃土工纤维格栅的作用北京玻璃纤维土工格栅主要用于旧路改造,减少反射裂缝。玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,经过一定的编织工艺制成的。为了保护玻璃纤维,提高涤纶土工格栅的综合利用率,采用了高强涤纶土工格栅长丝。经经编定向编织后,将土工格栅涂覆处理成土工格栅。土工织物用于处理公路、铁路、隧道、堤坝和尾矿,对其进行隔离、过滤、排水、加固 ...

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  • 钢塑土工格栅的关键生产技术与常见施工问题

    钢塑土工格栅的关键生产技术与常见施工问题

    一、钢塑土工格栅的关键生产技术如下:1、钢塑土工格栅加固技术钢塑土工格栅与钢等相比,具有耐腐蚀、耐化学腐蚀等优点,但易受紫外线照射老化或受温度约束(-50℃~80℃)等。因此,有必要在钢和塑料土工格栅中掺入炭黑,以提高其耐候性。并需要在工程中采用土工或选用植物等外部防护措施,使钢塑土工格栅的抗老化性能不断进步。2. 能够拉伸钢和塑料土工格栅钢塑土工格栅抗拉能力将高密度聚乙烯或聚丙烯的改性剂和添加剂 ...

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  • 土工格栅的使用有哪些方面的优越效果呢?

    土工格栅的使用有哪些方面的优越效果呢?

    土工格栅的使用有哪些方面的优越效果呢?说到土工格栅可能还有很多人不知道它到底是用来做什么的,所以在很多时候即使购买了土工格栅也不知道应该怎样使用,今天就让小编来为大家介绍一些关于土工格栅在使用方面的知识,让大家知道土工格栅的使用到底是什么样的。土工格栅应用越来越广泛。土工格栅由20世纪80年代引入中国,几年前在工程基地上找个人问:“知道什么是土工格栅吗?”?”很多人都摇头。随着土工格栅生产规模的壮 ...

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  • 包头省道104线百白项目采用高强度双向格栅现已完工

    包头省道104线百白项目采用高强度双向格栅现已完工

    包头省道104线百白项目采用高强度双向土工格栅现已完工,该项目采用的土工格栅种类为高强度钢塑双向土工格栅、高强度玻纤双向土工格栅,其中钢塑土工格栅为104线路基层使用,玻纤土工格栅为104线路面使用,在该省道建设过程中,采用路基路面双加固施工手段,确保包头省道104线的整体路基路面的质量。该地区属于昼夜温差较大的地区,这种天气情况的地区,特别容易发生特流动和冷收缩,如果不采用土工格栅进行加筋处理, ...

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  • “突出南向”的四川绵西高速公路如何选择合适的路面格栅

    “突出南向”的四川绵西高速公路如何选择合适的路面格栅

    2019年四川将确保建成高速公路500公里,涵盖荣昌至泸州、德阳至简阳、蒲江至都江堰等8个项目。同时,围绕打造现代流域经济,四川将加快推进嘉陵江、岷江、渠江、沱江、涪江等高等级航道达标和重要港口建设,提升长江支流航运能力。近年来,四川省提出了“四向拓展、全域开放”的对外开放战略,重点建设“突出南向”的四川绵西高速公路。位于我国西南地区的西川省,属于雨水充沛、路基较软的地区,那么施工中要确保路基硬化 ...

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  • 双向塑料(TGSG/GSL)应用在广大铁路复线提高轨道路基强度

    双向塑料(TGSG/GSL)应用在广大铁路复线提高轨道路基强度

    双向塑料土工格栅(TGSG/GSL)应用在广大铁路复线提高轨道路基强度1、双向塑料土工格栅(TGSG/GSL)应用环境介绍:广大铁路东起云南楚雄彝族自治州,西至大理白族自治州,这条铁路开通运营后,昆明至大理间将形成2小时生活交通圈。广大铁路全长175公里,设计时速200公里,东起广(通)昆(明)铁路复线广通北站,向西经楚雄、南华、祥云等站终至大理,其向东通过广昆铁路复线连通昆明铁路枢纽,进而连通全 ...

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  • 钢塑双向土工格栅的标准检测方法

    钢塑双向土工格栅的标准检测方法

    钢塑双向土工格栅的标准检测办法钢塑双向土工格栅检测办法:在制品上剪至少1*1米的长度的土工格栅,径向剪3条,纬向剪3条,先把单条单子进行强度检测,然后用卷尺丈量一米方向上的条带的数量,用单条带子的强度 乘以条带数量就是每延米的抗拉强度,纵向和横向的检测办法一样。各组数据取其平均值即可。技能指标请参照JT/T480-2002交通部标准 进行判定。可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防 ...

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  • 泰安土工厂家玻璃纤维土工格栅为何用在沥青路面

    泰安土工厂家玻璃纤维土工格栅为何用在沥青路面

    泰安土工格栅厂家玻璃纤维土工格栅为何用在沥青路面,这是由于玻璃纤维的特性所决定的,玻璃纤维土工格栅的特点是耐高温、强度高且稳定(普通玻璃纤维耐高温温度350℃,无碱超细玻璃纤维耐高温温度650℃,高硅氧玻璃纤维耐高温温度1000℃)、耐腐蚀、寿命长,而沥青路面施工的时候,铺设高温沥青油(普通沥青结合料的施工温度一般控制在135℃-175℃),只有玻璃纤维土工格栅可以承受如此高的温度。下图为玻璃纤维 ...

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  • 双向土工格栅的突出优势及铺设技术要求

    双向土工格栅的突出优势及铺设技术要求

    双向土工格栅的突出优势及铺设技术要求一、双向土工格栅的突出优势双向土工格栅的出色利益是在长期持续载荷作用下变形(蠕变)的倾向很小,抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅,关于前进工程使用寿命具有重要作用。格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用,构成了一个高效的应力传递安排,使部分载荷能敏捷有用地涣散到大面积的土体中去,然后完结下降部分损坏应力,前进工程使用寿命之目的。双向土工格栅材料在纵向和横向上都具有 ...

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