双向塑料土工格栅（TGSG/GSL）应用在广大铁路复线提高轨道路基强度

1、双向塑料土工格栅（TGSG/GSL）应用环境介绍：广大铁路东起云南楚雄彝族自治州，西至大理白族自治州，这条铁路开通运营后，昆明至大理间将形成2小时生活交通圈。广大铁路全长175公里，设计时速200公里，东起广（通）昆（明）铁路复线广通北站，向西经楚雄、南华、祥云等站终至大理，其向东通过广昆铁路复线连通昆明铁路枢纽，进而连通全国铁路网，向西连接大瑞铁路、大丽铁路、大临铁路等。该铁路共有桥梁80座，隧道44座，桥隧比高达63.6%，为国家I级双线电气化铁路。这条铁路于2012年底开工建设，经过建设者5年多的艰苦施工，目前已经全线铺通。

2、应用目的：采用双向塑料土工格栅（TGSG/GSL）快速有效的提高铁路轨道路基强度，提高路基抗剪切能力，满足铁路的承载能力，而该产品网格状的结构更能限制土体移动，有效形成嵌锁形态，保证轨道不会因为时间的推移发生位移，结构的完整性得到保证。

3、预防铁路路基下沉：铁路路基是高铁轨道最重要的支撑部分，承载着列车与轨道的重量荷载，需要足够的稳定性与强度对抗高速列车重荷载的影响，因此轨道交通部门对于轨道安全的巡查和养护工作非常繁重，这种路基基础病害的预防维护工作在双向塑料土工格栅介入使用后，会大大的减少。