城市快速路是考验城市交通的一个重要指标，快速路可以解决工作日拥堵的情况，还可以做到人车分流，全程无红绿灯，保证车辆快速运行，既保证了行人的安全又保证了道路无拥堵，是城市进步的一大表现。北京作为首都城市，城市人口巨大，这里每天的拥堵情况超乎想象，自动北京奥运会以来，昌平区兴建了多条城市快速路，极大地解决了该区的拥堵状况，而道路的质量决定了道路的通常程度，今天我们就来谈谈北京城市快速路土工格栅的选择标准。

城市快速路的行车速度极快，平均80km每小时，对路基路面的承载力要求很高，抗剪切能力、拉伸强度必须达到80KN以上的整体刚性！

我们的建议是路基使用80kn、路面使用80kn以上的土工格栅产品，根据路基的承载力现状，改造过程中应该使用120kn左右的钢塑土工格栅进行路基增强处理，在路基中使用钢塑土工格栅是非常普遍的施工方法，首先强度高、价格低廉，路基材料中属于性价比很高的产品，一方面降低工程造价，另一方面又有着非常优异的施工效果，那么节省下来的资金就可以放心大胆的用于路面的增强处理了。

路面层我们指的是沥青面层，沥青面层的加固效果主要是看沥青是否能够稳固，不随着温度的变化发生移动和裂缝。因为沥青具有流动性，特别是高温天气下， 车辆的车轮快速行进时产生巨大的摩擦力，导致沥青层产生流动性，而且沥青流动后，容易产生坑洼，这种坑洼会造成跳车现象，产生道路安全风险，是非常危险的道路病害。我们使用玻璃纤维土工格栅可以快速的进行路面层的加固，让路面形成内部网状结构，整体刚性大大提高，还能够在路基层稳固的基础上，与沥青层形成统一整体，改变沥青柔软易流动的缺点，进一步减少路面病害的产生。

综上所述，北京城市快速路要依据现实的车流量情况，制定符合自己实情的施工方案，产品强度是一方面，此外也要根据道路承载力的基础情况，采用合适材质的土工格栅。