京唐城际铁路建设工程是京津冀协同发展重点项目，也是轨道上的“京津冀”重要组成部分。项目起自北京市，终至河北省唐山市，全长148.1公里。京唐铁路的成功建设对廊坊市，特别是对三河、大厂、香河三县的发展意义重大。2022年铁路通车后，从燕郊到北京通州、城市副中心站，由原本40分钟的路程缩短至10分钟，为燕郊到北京通勤的人们提供更大便利。

京唐城际铁路建设是京津冀协同发展重要项目，对三河市经济发展起到重要助推作用，是一项民心工程，从今年起，为确保施工生产不间断，架桥施工人员冒着冬季零下20℃的低温和夏季38℃高温推进项目建设，不怕严寒酷暑。十一假期期间，施工人员依然坚守岗位，24小时不间断施工，抢抓建设黄金时期，全力加快京唐铁路建设。2021年是京津冀协同发展的第七年，7年里，京津冀协同发展的步伐稳进，成效日渐显现，京津冀已然形成更加紧密的协同发展格局。其中，交通在促进三地协同发展中发挥了不可替代的作用。京唐铁路是推进京津冀交通一体化建设的标志性工程，预计2022年通车。京唐铁路建成后将与京滨城际铁路连通，成为京津间的第三条高铁通道，在工程施工中，采用土工格栅进行基层沉降的对抗，使用土工布进行过水流沙的设计，使用土工格室进行边坡土壤的保护，对于隧道防水施工使用土工膜。

工程进度：京唐城际铁路有限公司工程部部长安彦鹏表示，截至目前，京唐铁路宝坻至唐山段路基主体工程已全部完成，桥梁下部结构完成设计的98%，箱梁预制完成设计的65%，箱梁架设完成设计的45%，连续梁完成设计的78%。预计2020年底前完成天津段箱梁架设，2021年4月宝坻至唐山段具备铺轨条件。

中铁六局承建的京唐铁路北京段站前工程正线长度4.043公里，主要施工任务为“一桥三线”，即跨京哈铁路特大桥，京唐京哈上、下行联络线，京哈施工便线。建成后，将极大缩减京津冀三地市民出行时间，有效缓解交通出行压力，使三河市更好地融入京津冀交通一体化建设。