2019年四川将确保建成高速公路500公里，涵盖荣昌至泸州、德阳至简阳、蒲江至都江堰等8个项目。同时，围绕打造现代流域经济，四川将加快推进嘉陵江、岷江、渠江、沱江、涪江等高等级航道达标和重要港口建设，提升长江支流航运能力。近年来，四川省提出了“四向拓展、全域开放”的对外开放战略，重点建设“突出南向”的四川绵西高速公路。

位于我国西南地区的西川省，属于雨水充沛、路基较软的地区，那么施工中要确保路基硬化的合格就要使用土工格栅，只有路基强度硬度达到要求，才能确保路面的行车安全性，那么我们不仅仅要把眼光放在路面的强度处理上，更要向下看，路面下层的路基面层也要增强处理，因为路基与路面是一体的，路基强度不够的话，势必会影响路面的强度。

四川绵西高速公路路面使用玻璃纤维土工格栅，路基使用钢塑或者塑料土工格栅都可以。钢塑土工格栅是用在路基上的，千万不要铺在水稳层的上面，这个是至关重要的，因为钢塑土工格栅的网格与土体的石料等材料能够卡在一起，起到牵拉固定的作用，而水稳层再往上就是沥青混合料了，沥青混合料是不能够与钢塑土工格栅的塑料材质相黏合的，这也是为什么玻璃纤维土工格栅表层要涂上改性沥青的原因。玻璃纤维土工格栅在生产过程中，涂了一层改性沥青，这个材料首先可以保护固定玻璃纤维纱线，使原来松散的纱线可以成股的固定住，形成正方形网格，同时经过涤纶纱线捆绑后，网格稳定性更好。而四川绵西高速公路对于路面路基的强度要求都是有的，这就要求同时在路基路面做强化处理。

根据材料的价格及性能各方面的性价比参考，泰安土工格栅厂家工程材料有限公司推荐在四川绵西高速公路的路基层使用钢塑土工格栅（80kn），在四川绵西高速公路的沥青面层使用玻璃纤维土工格栅（80kn），从而保证路面路基双强化效果，避免路基下沉位移与路面收缩裂缝。