土工格栅能够有效降低填挖交界处路基路面的差异沉降，通常，路表沉降量随着距填挖交界点距离的增大而逐渐增大，采用土工格栅可以有效的减少和避免沉降，土工格栅竖向间距会对处置差异沉降的效果产生较大影响。

土工格栅与路表沉降量的关系

公路是一种长线形构筑物，路线的走向基本由主要控制点决定，因此经过一些特殊的山区或者丘陵地区时经常会出现特殊的填方路堤，原地面对填土的约束，防止在一定深度范围的填土出现局部沉降或者滑动；其次，土工格栅承担部分拉应力和剪应力，降低路基顶面和路面结构所受的应避免路基顶面及路面结构出现拉裂或滑裂破坏力，再者，对于填筑土体宽度较大或填筑部分的原地面平缓时，能够起到类似于纵向填挖交界路基中的作用。

土工格栅特性

耐高温、防腐蚀、性质比较稳定，且具有较好的施工特性，因此在路基工程中被广泛使用，土工格栅在填挖交界路基中的功能特性土工格栅在填挖交界路基中的应用，主要是通过其加筋作用，达到稳定土体、降低不均匀沉降危害的目的。在纵向填挖交界路基中由于原路面在沿路线方向存在高度差异，因此土工格栅主要通过加筋作用尤其改善由于填土高度差异而引起的非均匀沉降，是延缓甚至避免填挖交界处路面出现横向裂缝。

土工格栅在横向填挖交界路基中的功能

土工格栅在横向半填半挖路基中的加筋作用主要表现在以下三个方面：

1、利用土工格栅与填土之间的摩擦作用，提高填土的整体稳定性，同时加强抗滑稳定性，确保填土的整体稳定性。

2、支承路面、承受交通荷载，此复合体能够隔离应力和位移的传递,从而能够柔性过渡并协调半填半挖路基顶面的沉降;它对局部荷载具有网兜效应,使荷载的分布更为均匀;土工格网的加筋作用减小了土中的竖向应力。

3、路基横断面加固。路基横断面形式有哪些类型路基横断面形式分为路堤、路堑和半挖半填路基三种类型，借助土工格栅的强大嵌锁强度，加固三种类型横断面强度。