路基只是一个部分，从上到下都是均匀的，同质的。一般类型：一般路基是指在良好的地质、水文和气候条件下修建的路基。一般认为一般路基可结合当地地形地质条件直接选用典型横断面图或设计规定。但是，高填方路堤和深路堑必须单独论证和检查。特殊类型：特殊路基是指位于特殊土(岩)段、不良地质段或受水、气候等自然因素强烈影响的路基。特殊路基主要包括湿粘土路基、软土路基、红粘土路基、膨胀土路基、黄土路基、盐渍土路基、风积沙路基和沙漠路基。季节性冻土区、多年冻土区、涎冰区、雪害区路基；滑坡区路基、崩塌堆石区路基、泥石流区路基；岩溶地区和采空区的路基；河流、溪流、水库和沿海地区的路基。软土类型：以饱和软粘土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括软粘土和水饱和的淤泥。当公路修建在软土地基上时，容易引起路堤失稳或过度沉降。软土在我国沿海、湖泊和河流中分布广泛。滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地形、地质条件下，山坡上的不稳定土(岩)在各种自然和人为因素的影响下，沿某一软弱面(带)整体、缓慢、间歇滑动的现象。滑坡有时会急剧下降。膨胀型：膨胀土是指粘土颗粒等粘土矿物成分和其他亲水性蒙脱石或伊利石，其特征是遇水膨胀，失水收缩。它是一种特殊的膨胀结构。

　　大部分分布在全国二级及以上的阶地和山前丘陵。

特殊路基施工技术

　　1.软土路基施工技术所谓软土，广义上是指强度低、压缩性高的软土层。如果路基建在软土地基上而不进行处理，往往会出现路基失稳或过度沉降，导致公路损坏或不能正常使用。传统上粉土、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水量高、孔隙比大。含水量在34%-72%之间，孔隙比在1.0-1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般在35%-60%之间，塑性指数在13-30之间。

　　2.施工现场处理软土路基和弹簧土的常用方法：施工中遇到的情况大多不是软土地基，因为如果有软土地基，设计时要根据地质资料提出处理方法。多数情况下，局部地段的地质条件与原设计不同，局部地基承载力达不到设计要求，或局部地段含水量过大(原排水系统不通畅，原地基土渗透性不好)，导致发现的弹性较软常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。2)抛石挤淤。片石不小于30cm，自中向两侧抛，横坡陡于1：10时，自高向低抛，抛出水面后用小石子填塞垫平，重型压路机碾压，再铺反滤层，再填土。3)盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。4)排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6-1.0米。

　　为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。目的主要是要保证工程质量，保证工期。五、实习路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。