整体钢塑土工格栅采用先进的整体成型工艺，使格栅条交叉处的最终剥离力达到交通部行业标准(JT/T  925.1-2014)，达到并超过500牛顿牛顿，材料为碳弹簧钢丝复合聚乙烯(HDPE)，钢丝排列均匀，塑料包裹均匀，节点牢固。适用于20m以上的垂直挡土结构、高填方侧(陡)坡、各种堤坝和路基加固、边坡防护、大型机场、停车场、码头货场等永久性承重基础加固。

整体钢塑土工格栅的主要受力元件是钢带中的碳弹簧钢丝。钢丝的直径和数量可根据工程的实际需要进行调整，以改变钢带的拉力，生产不同拉力要求的钢带，并配合网格尺寸，形成具有不同纵向和横向力学指标的单向、双向和双向异形等各种强度的整体岩土钢塑网格。

耐腐蚀，使用寿命长，配有各种添加剂，使其具有抗老化、抗氧化性能，耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，本发明可以满足100多年来各种长寿命工程的使用要求，具有很好的稳定性，施工方便快捷，周期短，成本低，易于铺设、搭接、定位和平整，避免搭接和交叉，可有效缩短工程周期，节约工程成本10-50%。

由于产品的表面被压制成规则的粗糙图案，产品铺设在置换土层中，与土壤之间承受很大的应力阻力和摩擦力，从而从整体上限制了地基土的剪切、侧向挤压和隆起；由于加筋土垫层刚度大，有利于上部地基荷载的扩散和均匀传递，分布在下伏软土层上，从而更好地提高地基承载力；由于加筋土垫层的作用，压缩层内地基的整体刚度增加，有利于调整地基的变形。整体钢塑土工格栅搭建长寿命的整体岩土钢塑网格斜坡，整体钢塑土工格栅形成的加筋土复合垫层属于柔性结构，能很好的吸收地震能量，抗震性能好。

整体钢塑土工格栅是由钢丝和塑料聚丙烯颗粒通过加热挤压并拉伸成条状制成。国家标准钢塑格栅和非标准钢塑格栅的区别在于所采用的钢丝的厚度。国家标准一般采用0.6毫米和0.7毫米钢丝，以及相同数量的钢塑拉杆。非标准产品通常由较薄的钢塑0.55或0.5毫米钢丝制成。0.5毫米、0.6毫米和0.7毫米的钢丝肉眼无法分辨，只能用仪器测量。