钢塑土工格栅

钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。

由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。

强度大、变形小；蠕变小；耐腐蚀、寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅可以满足各类永久性工程100年以上的使用需求，且性能优，尺寸稳定性好。施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10%-50%。

1、由于钢丝的加筋作用，所以钢塑土工格栅强度高、变形小、蠕变小，适应各类环境土壤，可以满足高等级公路中的路基加固。

2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。

3、耐腐蚀、寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，并辅以各种助剂使钢丝具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀且性能优稳定性好。与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

4、施工方法快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉。可有效地缩短工程周期，节约工程造价。能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

公路路基采用钢塑土工格栅，能够在基层形成刚性整体，抵抗沉降及裂缝，保护路面免受裂缝侵害；机场跑道采用钢塑土工格栅可以保护飞机跑道，防止跑道产生裂缝危害飞机安全；还可用在煤矿井底作为假顶网使用（加入阻燃、抗静电材料后）（煤矿用钢塑假顶网通常要求生产的网孔尺寸较小：5公分-7公分）。原材料聚乙烯颗粒中加入炭黑，使其具有耐老化、防紫外线照射等功效，即使太阳暴晒也不会损伤产品强度，与传统路基加固材料“钢筋加固”相比，不仅使用寿命长、强度高，还具有施工简便快速的诸多优点。

钢塑土工格栅技术指标执行的国家标准是JT / T 925.1-2014。